[JerryG]

Olá pessoal, a 450GS está anunciada para 2025 no mercado europeu - o protótipo parece uma moto realmente finalizada.
No mercado europeu, não tenho dúvidas de que irá substituir completamente a G310GS, pois a concorrência (nova Royal Enfield Himalayan 450, Voge 525 DS, possivelmente uma Kawasaki 500 Versys baseada na nova Z500 naked ...) é claramente muito alta para um 310 mono e as 2 motos partilhariam o mesmo segmento.

Découverte des nouveautés BMW 2025 à l'EICMA de Milan

BMW dévoile au salon Eicma de Milan (Italie) une toute nouvelle moto : la F450GS qui débarquera - très - prochainement dans ses concessions. Le futur petit trail est accompagné sur le stand de la marque allemande de la nouvelle gamme de 4-cylindres S/M (R RR rrrrr) et la R1300GS Adventure tout...

www.moto-net.com

Eu tenho que discordar: a BMW não está dizendo que vai substituir a G310GS; ela está dizendo: "Com a BMW Concept F 450 GS quase pronta para produção, a BMW Motorrad está oferecendo um vislumbre de uma BMW GS para a classe de licença A2 e como uma série de modelos totalmente nova entre a BMW G 310 e F 800/900 poderia ser." Eu forneci um link para a página da web do comunicado de imprensa da BMW F450GS abaixo e anexei o PDF do comunicado de imprensa abaixo. A página do comunicado de imprensa também tem 50 fotos de qualidade de imprensa da F450GS. Se você tiver uma conta no BMW PressClub, poderá baixá-las lá. Se você não tiver essa conta, é fácil criar uma ou pode clicar no link "photo_package" do OneDrive abaixo para baixar o arquivo zip de 534 MB que o BMW PressClub produziu para mim quando eu os baixei.

O site moto-net fornecido por @motardes04 diz, curiosamente, "a F450GS, que chegará - muito - em breve em suas concessionárias", mas eu não vi nada da BMW dizendo isso. Então, dedos cruzados para que eles tenham uma boa fonte para a parte "em breve" dessa afirmação.

Link da página da web do comunicado de imprensa BMW PressClub F450GS:

BMW Motorrad presents the BMW Concept F 450 GS.

Concept of an accessible and off-road capable BMW GS for the 48 hp mid-range class.

www.press.bmwgroup.com

Link do OneDrive para o arquivo zip que o BMW PressClub produziu para mim quando eu fiz login e selecionei todas as 50 fotos da F450GS para download:
photo_package-21.11.2024_05_53.zip

Algumas das minhas fotos favoritas do BMW PressClub F450GS...

Supondo que o homem tenha altura/cavalo médio, esta foto sugere que a altura do assento da F450GS será bastante alta.
No entanto, lembro que o gerente do projeto disse que uma das mudanças de produção provavelmente será um assento mais baixo (ou opção de assento baixo?).

Supondo que a mulher tenha altura/cavalo médio, esta foto sugere que a altura será administrável.

Nesta, posso ouvir a moto dizendo: "Isso não é muito íngreme; vamos em frente." 😋

 

[choerenz]

Eu tenho que discordar: a BMW não está dizendo que vai substituir a G310GS; ela está dizendo "Com o BMW Concept F 450 GS, quase pronto para produção, a BMW Motorrad está oferecendo um vislumbre de uma BMW GS para a classe de licença A2 e como uma série de modelos totalmente nova entre a BMW G 310 e a F 800/900 poderia ser." Eu forneci um link para a página da web do comunicado de imprensa da BMW F450GS abaixo e anexei o PDF do comunicado de imprensa abaixo. A página do comunicado de imprensa também tem 50 fotos de qualidade de imprensa da F450GS. Se você tiver uma conta no BMW PressClub, poderá baixá-las lá. Se você não tiver essa conta, é fácil criar uma ou pode clicar no link "photo_package" do OneDrive abaixo para baixar o arquivo zip de 534 MB que o BMW PressClub produziu para mim quando eu os baixei.

O site moto-net fornecido por @motardes04 diz, curiosamente, "a F450GS, que chegará - muito - em breve em suas concessionárias", mas eu não vi nada da BMW realmente dizendo isso. Então, dedos cruzados para que eles tenham uma boa fonte para a parte "em breve" dessa afirmação.

Link da página da web do comunicado de imprensa BMW PressClub F450GS:

BMW Motorrad presents the BMW Concept F 450 GS.

Concept of an accessible and off-road capable BMW GS for the 48 hp mid-range class.

www.press.bmwgroup.com

Link do OneDrive para o arquivo zip que o BMW PressClub produziu para mim quando eu fiz login e selecionei todas as 50 fotos da F450GS para download:
photo_package-21.11.2024_05_53.zip

Algumas das minhas fotos favoritas do BMW PressClub F450GS...

Supondo que o homem tenha altura/cavalo médio, esta foto sugere que a altura do assento da F450GS será bastante alta.
No entanto, lembro que o gerente do projeto disse que uma das mudanças na produção provavelmente será um assento mais baixo (ou opção de assento baixo?).
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Supondo que a mulher tenha altura/cavalo médio, esta foto sugere que a altura será gerenciável.
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Nesta, posso ouvir a moto dizendo: "Isso não é muito íngreme; vamos nessa." 😋
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Se o assento for estreito, a altura pode ser mitigada em certa medida. Concordo com sua avaliação com base no que essas fotos mostram. Meu próprio G310GS tem 35" devido ao kit RR e ao assento alto seat concepts e não é problema para mim com 5'9". Este assento parece mais estreito.

 

[choerenz]

Essa é uma boa observação sobre a estreiteza e essa é uma boa informação sobre o seu assento alto. Tenho considerado um assento alto da Seat Concepts para dar aos meus joelhos um pouco mais de espaço. Qual é a sua medida de perna interna?

Sinto que já tivemos essa conversa antes . Minha medida de perna interna é 31" (geralmente uso 31/32 de comprimento nas minhas calças jeans, mas ocasionalmente um 30 também funciona, então estou dentro dessa faixa). Como mencionei no passado, é uma das minhas modificações favoritas. Realmente transformou a moto para mim e melhorou o conforto geral do cockpit em uma moto já confortável. Eu realmente noto como a GS me serve bem (com fatbar e extensores de guidão também) quando saio da minha Ducati Scrambler e subo nesta moto.

 

[JerryG]

Sinto que já tivemos essa conversa antes .

Eu verifiquei; pelo menos duas vezes antes. Não vai acontecer de novo; Acabei de fazer meu pedido. Eu teria feito isso antes de Baja, mas eles não puderam entregar a tempo. Inferno, quando a 450GS estiver disponível, minha 310GS pode estar tão perfeita que não vou mudar, mas, então, eu quero uma moto reserva.

 

[choerenz]

Eu verifiquei; pelo menos duas vezes antes. Não vai acontecer de novo; acabei de fazer meu pedido. Eu teria feito isso antes de Baja, mas eles não puderam entregar a tempo. Inferno, quando a 450GS estiver disponível, minha 310GS pode estar tão perfeita que eu não vou mudar, mas então, eu quero uma moto reserva.

Sem problemas! Acho que com a enxurrada de motos novas chegando, pode ser melhor esperar um pouco para ver qual delas tem o melhor desempenho e é mais confiável. A 310GS ainda estará em ação por pelo menos dois anos, na minha estimativa. Então será difícil me separar dela.

 

[Smiggels]

Finalmente, parece que as motos unicórnio estão chegando. Eu pagaria com prazer um preço premium para ter uma moto com menos de 400 lb, 44 -48 cv, com suspensão aprimorada e rodas raiadas. A 390 Adventure R parece ótima, mas se a Aprilla entregar uma Tuareg 457, ela pode ter meu nome. Vou ficar com a 310 e ver se faz sentido exportá-la para a Alemanha, onde tenho uma casa e adoraria ter uma moto TET. Tão animado....

Dito isso, pode fazer sentido esperar um ou dois anos até que o veredicto seja sobre qual moto é a melhor e quais problemas precisam ser resolvidos nas edições do primeiro ano.

Estou de olho na 457 e este ano mostrou muito potencial que está chegando muito em breve. Pretendo andar muito com minha 310 e provavelmente pegar o vencedor dos anúncios deste ano quando os usados começarem a aparecer e virmos algumas análises com uma quilometragem real.

 

[JerryG]

Aprilla é inaceitável para mim; os concessionários mais próximos ficam a três horas de distância.

 

[choerenz]

Aprilla é um não-go para mim; os revendedores mais próximos ficam a três horas de distância.

Eu pensei que você era bom com uma chave inglesa?

 

[choerenz]

Seis dias e eles já enviaram meu assento alto da Seat Concepts; claramente, estamos fora de época.

Incrível - o Natal chegou mais cedo este ano! Foi divertido montá-lo. Me diga o que você achou.

 

[NJGS]

Mais ninguém vai dizer o óbvio? Essa é uma moto feia. Eu vou ficar com a pequena 310.

 

[JerryG]

Mais ninguém vai dizer o óbvio? Essa é uma motocicleta feia. Vou ficar com a pequena 310.

Dada a foto que você usou, você provavelmente está reagindo ao farol; isso recebe muita crítica na 1300GS, mas o farol assimétrico 1250 também recebeu muita crítica quando foi lançado. Tenho que admitir que, dado que eles colocaram o farol 310 na F900GS, fiquei muito surpreso que eles colocaram o farol 1300GS na 450.

De qualquer forma, a beleza está nos olhos de quem vê e este observador gosta da aparência da 450GS; vejo muita semelhança com a 310...

 

[choerenz]

Considerando a foto que você usou, você provavelmente está reagindo ao farol; ele recebe muitas críticas na 1300GS, mas o farol assimétrico da 1250 também recebeu muitas críticas quando foi lançado. Tenho que admitir que, dado que eles colocaram o farol 310 na F900GS, fiquei muito surpreso que eles colocaram o farol 1300GS na 450.

De qualquer forma, a beleza está nos olhos de quem vê e este observador gosta da aparência da 450GS; vejo muita semelhança com a 310...

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Eu acho que parece ótimo. Concordo com o farol, no entanto. Eu prefiro algo semelhante ao que eles estão fazendo na nova KTM 390 Adventure R. Mas, de outra forma, eu amo a aparência desta pequena BMW.

 

[HPP8140]

Aguardando o G450R

 

[JerryG]

Esperando a G450R

Não G...F; não é um thumper; é um twin. Mesmo que não façam uma R, seria fácil fazer uma versão supermoto da GS.

 

[Dogeeseegod]

Estou rezando para que o R atualize minha esposa do 310 🙏

 

[Cyrille]

Em termos de preço, aposto que a nova F450GS será vendida, na União Europeia, por algo como 9.000 €, para evitar competir com as suas irmãs (F800GS: a partir de 11.000 €, G310GS: 6.700 €). Isso é apenas o meu palpite, se a BMW Motorrad pedisse menos, ficaria encantado!

 

[JerryG]

Em termos de preço, aposto que a nova F450GS será vendida, na União Europeia, por algo como 9.000 €, para evitar competir com as suas irmãs (F800GS: a partir de 11.000 €, G310GS: 6.700 €). Isso é apenas o meu palpite, se a BMW Motorrad pedisse menos, ficaria encantado!

Eu acho que você está certo. O comunicado de imprensa da BMW afirma "Com a BMW Concept F 450 GS, quase pronta para produção, a BMW Motorrad está oferecendo um vislumbre de uma BMW GS para a classe de licença A2 e de como uma série de modelos totalmente nova entre a BMW G 310 e a F 800/900 poderia ser." Dado isso, o preço deve estar entre os preços 310 e 800/900 ou isso acabaria com a escada que a BMW quer atrair para subir.

P.S. Em relação ao tempo, deparei-me com este vídeo do BMW Moto Club France que mostra a "date de sortie : 2025"; o meu concessionário local acha que a Europa o terá em 2025 e os EUA em 2026.